騰飛工程(圖)-吊車配件大全-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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4,、當(dāng)?shù)跗鸬奈锛剞D(zhuǎn)到zhi定位置前,，應(yīng)掌握好回轉(zhuǎn)慣xing，事先慢收回轉(zhuǎn)操作手柄以使物件緩慢停止回轉(zhuǎn),，避免突然制動(dòng)，以防物件因慣性產(chǎn)生搖擺增加作業(yè)危險(xiǎn),。 5,、在同一個(gè)工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)在伸臂動(dòng)作和向下變幅動(dòng)作之前進(jìn)行,，而縮臂動(dòng)作和向上變幅動(dòng)作則應(yīng)在回轉(zhuǎn)之后完成,。 6、在起吊較重的物件回轉(zhuǎn)前,，應(yīng)再次逐個(gè)檢查支腿工況,，以防因個(gè)別支腿發(fā)軟或地面不良而造成翻車事故，起吊較重的物件后,，必須緩慢回轉(zhuǎn),，同時(shí)在物件兩側(cè)系上牽引繩，防止物件搖擺,，質(zhì)量大的物件發(fā)生搖擺會(huì)使吊臂受到很大的橫向 (側(cè)向)彎曲作用,，產(chǎn)生很大的橫向彎矩，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞吊臂,，特別是鵝頭式吊臂和長吊臂更應(yīng)注意這種危害性,。 7、小型吊車在岸邊,、碼頭等處作業(yè)時(shí),，小吊車不得快速回轉(zhuǎn)，以防因慣性力作用小吊車發(fā)生落水,。 8,、節(jié)氣門操縱小吊車在起重作業(yè)中節(jié)氣門不宜過大，否則容易損壞液壓泵,，轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于 1500r/min,。
20世紀(jì)末21世紀(jì)初,，隨著我國汽車起重機(jī)市場銷量突破萬臺(tái),，銀行按揭等信dai政策的出臺(tái)，代理制在汽車起重機(jī)行業(yè)開始出現(xiàn),。國內(nèi)一些主要的汽車起重機(jī)制造商紛紛開始推行代理制,。其中北起于1995年就在廣西南海,、山西太原和新疆設(shè)立了四位一體的汽車起重機(jī)代理店，當(dāng)時(shí)的合作伙伴是中國機(jī)電進(jìn)出口總公司,，實(shí)際上這也是我國工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)早的一家代理商,。之后浦沅于2001年在浙江地區(qū)設(shè)立了起重機(jī)代理商，但是受當(dāng)時(shí)銷售環(huán)境等各種因素的制約,，早期的起重機(jī)代理商大多都沒有得到延續(xù),。
隨著我國化進(jìn)程的加快，國內(nèi)汽車起重機(jī)市場的發(fā)展,，絕緣橡膠板代理制在國內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)開始逐步發(fā)展,。目前，國內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)主要存在3種營銷模式,，一種是完全代理制模式,，一種是直銷和代理制并行的模式，另外一種是傳統(tǒng)的直銷,。國內(nèi)汽車起重機(jī)大型制造商采取直銷和代理制并行的營銷模式,，一些合資企業(yè)采取完全代理制，中小型起重機(jī)制造商和外資品牌還是采用傳統(tǒng)的直銷,。
欲使液壓缸,、液壓馬達(dá)長久地不產(chǎn)生內(nèi)泄漏是很難察現(xiàn)的，其密封件磨損后泄漏會(huì)在不知不覺中產(chǎn)生,。這樣,，若鎖緊牢固就只有安裝制動(dòng)器一種方法了，且只能在使吊重升降的液壓馬達(dá)上采用,，其他的如對(duì)吊臂伸縮,、變幅等則無法采用。 對(duì)吊重升降機(jī)構(gòu)起作用的制動(dòng)器實(shí)際上是一只小型的單桿單作用液壓缸,，制動(dòng)器為常閉式,，制動(dòng)力取決于缸內(nèi)的彈簧力,。為了獲得理想的鎖緊效果,，當(dāng)然希望彈簧力越大越好，但過大的彈簧力又會(huì)使制動(dòng)器松閘能耗加大,，所以外抱制動(dòng)器是其鎖緊方案的輔助手段,。
由于汽車起重機(jī)吊重升降、吊臂伸縮,、吊臂變幅的行程都較長,，機(jī)構(gòu)或載荷下行過程中因重力作用而產(chǎn)生的加速現(xiàn)象也是一個(gè)比較突出的問題。平衡閥的作用不但能鎖緊,，還能限速,。當(dāng)機(jī)構(gòu)或載荷下降時(shí),，平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用，使液壓缸（液壓馬達(dá)）的回油流量保持穩(wěn)定狀態(tài),，從而使液壓缸（液壓馬達(dá)）保持均速運(yùn)動(dòng),。為了獲得均勻的下降速度，設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是不能為了節(jié)省成本,，就簡單地用一般的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來代替平衡閥,。這是因?yàn)槠胶忾y雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥的組合，但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧,、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置,；二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥，以使順序閥的閥芯動(dòng)作“遲滯”,，不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變,。在限速方案中，使用平衡閥的效果是理xiang的,，是首xuan的方法,。
韓經(jīng)理先生
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